隨著風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模不斷擴(kuò)大及大批風(fēng)機(jī)走出質(zhì)保期，運(yùn)維已成為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重頭戲。

 

　　作為繼火電、水電之后的第三大電源，風(fēng)電正逐步駛?cè)氚l(fā)展快車道。公開(kāi)資料顯示，截至2017年年底，國(guó)內(nèi)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量已超過(guò)1.79億千瓦，所貢獻(xiàn)的電力約占全國(guó)總電力近4.8%。按照質(zhì)保期五年計(jì)算，近幾年將有大批風(fēng)電機(jī)組相繼出質(zhì)保期。彼時(shí)，大批風(fēng)機(jī)還面臨更新改造、換代升級(jí)的問(wèn)題，將成為后運(yùn)維服務(wù)市場(chǎng)的又一大需求點(diǎn)。而風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)橫跨風(fēng)電設(shè)備從出廠、安裝到最終退役拆除的全過(guò)程，長(zhǎng)達(dá)20—25年。

 

　　根據(jù)風(fēng)電市場(chǎng)的新增裝機(jī)情況以及“十三五”期間的裝機(jī)預(yù)測(cè)，運(yùn)維市場(chǎng)的體量正逐步打開(kāi)。未來(lái)三年內(nèi)，我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)預(yù)計(jì)超過(guò)1.9億千瓦。按照年利用小時(shí)數(shù)2000小時(shí)，每千瓦時(shí)運(yùn)維費(fèi)用五分錢計(jì)算，運(yùn)維市場(chǎng)容量將超過(guò)198億元。另?yè)?jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的研究報(bào)告預(yù)計(jì)，到2022年，中國(guó)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維費(fèi)用每年將增長(zhǎng)至30億美元。換言之，預(yù)計(jì)至2020年，我國(guó)風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)總量將高達(dá)1000億。

 

　　面對(duì)如此巨大的存量市場(chǎng)和可預(yù)見(jiàn)的增量市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)商、整機(jī)商及第三方企業(yè)紛紛參與到風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域。不少整機(jī)運(yùn)維商也將眼光鎖定在質(zhì)保期外的機(jī)組上，通過(guò)對(duì)這些機(jī)組運(yùn)維，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。其中，風(fēng)電整機(jī)制造商因具有早發(fā)集成優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和先進(jìn)的運(yùn)維理念最具發(fā)展?jié)摿?。除了?duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行況狀中各項(xiàng)性能更了解外，還能通過(guò)風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后選擇合適的時(shí)間進(jìn)行維護(hù)工作。同時(shí)，風(fēng)電整機(jī)制造商紛紛地由單一制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型，拓展運(yùn)維后服務(wù)市場(chǎng)。

 

　　2017年中旬，國(guó)家能源局綜合司發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)示范工作的通知》，要求各地于6月30日前申報(bào)風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)示范項(xiàng)目。這也意味著，在可再生能源中先行一步的風(fēng)電即將進(jìn)入新的發(fā)展階段。而在行業(yè)“游戲規(guī)則”可能改變的大背景下，風(fēng)電企業(yè)將會(huì)在短期內(nèi)面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力。

 

　　如何通過(guò)合理運(yùn)維，降低成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不僅是風(fēng)電行業(yè)的需求，也將成為整個(gè)運(yùn)維市場(chǎng)的必選項(xiàng)。由于初期一哄而上、粗放經(jīng)營(yíng)而存在著諸多隱憂，截至目前這一市場(chǎng)品牌尚未形成。加之在平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代，度電成本降低，成本壓力相對(duì)增大，風(fēng)電運(yùn)維后市場(chǎng)的發(fā)展仍需行穩(wěn)致遠(yuǎn)。期間，整機(jī)制造商、第三方服務(wù)商、組件供應(yīng)商也將進(jìn)一步在行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中相互合作，形成合作共贏的后服務(wù)生態(tài)圈。

 

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)等異常“熱鬧”的當(dāng)下，在風(fēng)電運(yùn)維中也出現(xiàn)了創(chuàng)新模式，智能化應(yīng)用在風(fēng)電運(yùn)維中已然成為一種趨勢(shì)。誠(chéng)如預(yù)測(cè)性風(fēng)電運(yùn)維的實(shí)現(xiàn)往往與龐大的風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)息息相關(guān)，平臺(tái)化的軟件解決方案必然是今后發(fā)展的趨勢(shì)之一。其中的關(guān)鍵就是零部件壽命的最大化以及早期預(yù)警和診斷。在這一領(lǐng)域，大部件商、整機(jī)商和業(yè)主之間需要進(jìn)一步加強(qiáng)合作。

 

　　隨著風(fēng)電后市場(chǎng)不斷發(fā)展成熟，整個(gè)運(yùn)維行業(yè)將向更加專業(yè)化、精細(xì)化、高效和可靠的方向發(fā)展。加上隨著風(fēng)電運(yùn)維管理的標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化的逐步推進(jìn)，將來(lái)風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)正在向預(yù)防以及預(yù)測(cè)性的方向逐漸過(guò)渡。而在市場(chǎng)放量增長(zhǎng)趨勢(shì)下，擁有核心競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值的企業(yè)無(wú)疑將在風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域得到全面展現(xiàn)。